国际海乘人才短缺，航海行业已经成为新的高薪行业随着中国经济全面发展的脚步，全球游轮也也在逐渐向中国转移。到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。发展游轮产业将成为中国经济增长的新方式、新领域。邮轮海乘专业随之也越来越受到广泛的关注。此专业主要为豪华游轮培养海上乘务员，其工作性质和空中乘务相近。豪华邮轮均按五星级酒店的标准设计，配备各式大型餐厅、酒吧、商场、影院等豪华设施，集餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，每艘船配备来自全世界各地的员工800-2500名。随着当邮轮业的迅猛发展，邮轮需求的海乘人员资源严重短缺。针对这种海乘人才供不应求的局面，中国海乘人才的市场正逐步打开，世界海乘人才市场的中心也相应由发达国家向发展中国家转移。海上游轮乘务已成为我国青年男女就业、扩大外汇收入的一条重要途径。随着当今游轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。像亚洲最大的丽星游轮公司，现有5艘邮轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。
从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。国际海乘月薪过万不是梦。如今，空乘（空姐）在许多人眼里已经是高收入的“白领”阶层，实际上海乘的收入也不低，大多数人的薪资还要远远高于空乘。由于海乘岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不同。欧美的邮轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名最普普通通的“海乘”，一个月也能拿到1000多美金的工资，这并不包括小费和分红。加上包吃住，基本没有什么个人花费，工资可以净剩。首次登船，1500美元，2000美元也不是什么稀罕事，都是很普通的岗位。素质中上的海乘人员月薪超过1.6万人民币并不是梦想。
国际海乘，前途——不吃“青春饭”海乘职业不是吃青春饭的。18-30只是对海乘员工第一次上船所要求的年龄，真正的退休年龄是55岁。邮船上的工作人员有来自约40个国家的人员，通过工作接触你能够学习到西方先进的管理、理念及其法规，员工在邮轮上稳定、长久的工作能真正领略国际高水准管理的规范与流程，能够积累丰富的工作经验，有助于员工一生的职业发展。行业称其为：“黄金产业，金子船员”。
国际海乘工作对个人综合素质有很好的提高（1）工作环境好：豪华级邮轮，设备先进，安全程度高，生活条件优越，就像一个海上移动的超星级酒店，拥有游泳池、健身房、娱乐中心、剧院、购物中心、商务中心、图书馆、美容美发室、医院等。工作与旅游并驾，碧海和蓝天共色，尽情畅游世界，饱览异国风情。（2）品味多元的文化：在国际化的环境中工作，利于个人可持续发展，结交各国的朋友、获取宝贵的人生阅历，更重要的是我们的人员将是明天中国邮轮业的翘楚。（3）稳定的就业前景：委培生一旦参加培训，即与公司签订《海乘学员就业协议》，成为公司的准员工。毕业合格后，即成为公司的正式员工。即使将来不在邮轮上工作，海乘工作的经历也会使你成为国内外星级宾馆、旅游景区、涉外接待部门和未来中国邮轮公司竞相争聘的对象。
国际海乘在油轮上工作有什么好处（1）免费周游世界，浏览世界上最美丽的度假圣地的风景。在短短的时间内，可以到许多国家免费旅游。（2）虽然你大部分时间在船上，但是你可以（不当班）上岸去观光购物。（3）由于船上的雇员80％来自于世界各地，因此你有就会与世界上很多朋友举行交往，了解各国文化，扩大你的社交范围。（4）用不了几个月，你的英语水平会获得极大的提高。（5）由于你拥有的从业经验，归国后，大部分星级酒店会给你很高的职位和工资水平。（6）由于你在船上食宿等船方免费提供，除个人用品外，你不需要支付房租，水费，电费。而且拥有很高的报酬，因此短期内可以积累起相当的财富。（7）船上有良好的医疗保障，向雇员免费开放。
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