高铁带来的时空压缩效应，首先影响游客的目的地选择，其次是游客的旅游模式选择，旅行距离，每次旅游逗留时间，年度旅游频率和单次旅游总天数等方面。
1.高铁对游客目的地选择的影响
越来越多的游客在选择目的地时，将是否开通高铁作为衡量该目的地价值的重要指标之一。有研究表明，高铁开通已给我国一些中小城市带来了旅游流的增加。在我国开通高铁的省份可能比没开通高铁的省份增加约20%的外国游客数量和25%的旅游收入。国外的研究显示，在北欧和东欧的一些中小城市，尽管旅游遗产城市的可达性有所改善，但由于高铁的影响而增加游客人数的很少。对于中等规模的城市，只要他们在旅游产品的数量、质量和多样性方面拥有更多的选择，就能显示出高铁的积极影响。在法国和西班牙，高铁的影响类似，研究人员发现，开通高铁的大型重点城市在商务旅游方面会有增长，如法国里尔，西班牙萨拉戈萨、科尔多瓦。报告称，西班牙莱里达高铁服务自2003年至2009年游客量增加了约15%，商务旅游需求增加了20%，然而不同城市游客量的增加不均衡，主要受地理位置和旅游资源等方面影响。
2.高铁对游客时空行为的影响
高铁改变出游半径。由于时间距离缩短，高铁对游客选择中程和远程旅游有显著影响。高铁开通前的中程旅游主要选择小长假，但高铁开通后，选择双休日进行中程旅游的比重大幅度上升;对于远程旅游，高铁开通前主要选择黄金周和寒暑假两个时间段，高铁开通后，选择小长假和双休日出游占有较大比重，且比高铁开通前明显上升。
高铁影响逗留时间。高铁带来的时空压缩效应也引起了“同城效应”和“过道效应”，使游客在较近目的地逗留时间有减少倾向。这是值得目的地注意的问题之一。
高铁改变出游频次。高铁带来的舒适性和便捷性，使得游客旅游出行的季节性减弱，而年度出游频次会逐渐增加。高铁实现了部分旅游流分流，达到“削峰填谷”目标。
高铁改变旅游模式。高铁对游客的交通工具选择产生影响，从而改变旅游模式，越来越多的自助游、高铁+自驾游成为可能。高铁正促进商务旅游、老年旅游、乡村旅游、体育旅游、医疗旅游等旅游产品的发展。
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